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4H缸体
4ZE1缸体
6H缸体/缸盖

高强度、薄壁化、精密化、轻量化的发动机铸件

本体强度达到230-300N/mm2；最小壁厚3.5mm；几何尺寸精度±1mm；与同功率的发动机相比，铸件重量轻10%以上；发动机排放达到欧2、欧3标准。

MRB变速箱
MLD变速箱
MSB变速箱

高强度蠕墨材质变速箱铸件

本体强度达到350N/mm2以上，蠕化率稳定制在40%-60%。件最小壁厚由灰铸材质的5.5mm减小到4mm。

轮毂
减速器壳
差速器壳
制动鼓

高品质球铁铸件及特种材质制动鼓铸件

球铁铸件本体强度达到450-480N/mm2，球化率稳定达到85%以上；F重型车制动鼓铸件采用Cr1-3特种耐磨铸铁，本体强度达到280N/mm2以上。