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FVR

五十铃全新6H共轨发动机

6HK1-TCNG40
排量:7.8 L 最大功率:177Kw(240ps) 最大扭矩:706N•m

6HK1-TCNG40国Ⅳ发动机由五十铃在日本全新开发,采用日本电装高压共轨燃油喷射系统:喷射压力高,可对喷油正时、喷油持续期、喷油压力、喷油规律进行柔性调节,多级燃油喷射,使柴油机的经济性、动力性和排放性能得到大幅度的提高,并大幅改善了发动机的噪声和震动。

电控EGR、两级EGR冷却管+DOC排放控制技术能有效降低排放污染物。

电控可变截面涡轮增压器(VGS)+中冷技术大幅提高动力性和响应性,能够适应各种复杂路况。

 

驾驶室

驾驶室采用高强度镀锌钢板和封闭式结构,形成有效的防撞保护区,保护驾乘人员安全。关键易腐蚀部位采用工程合成树脂等特殊材料,极大地提高了驾驶室的抗腐蚀性。座椅双密度发泡,弹性好,不变形,舒适性好。内装饰采用优质原生塑料,无气味。配置大视野前挡风玻璃,有效减少弯道盲区,提高行车安全。

驾驶室可前倾60°,便与检查和维修。

快速对应改装用户进行车架局部加强;

驾驶室内冷暖空调,中控门锁、电动车窗、宽大卧铺、隔帘、搁物箱等人性化设计,一应俱全,是理想的移动之家。

   

五十铃优质底盘适应各种改装

丰富的发动机动力规格、轴距系列、载重吨位组合了10余种改装车底盘,能满足各类上装的改装需求;

国内市场上,具备丰富的改装车需要的各种规格取力器。

等宽平直车架,方便各种上装的布置连接;

快速对应改装用户进行车架局部加强;

箱、消声器等底盘部件位置可根据需要变化,便于改装布置。

车架

高承载能力车架:采用258×80×10规格,整体U形结构,既能满足重载要求,又能满足各种改装的需要。

车桥

前桥:采用世界最先进的锻造设备和工艺生产的整体端拳式F063前桥,承载能力强,最大承载6.3吨,质量稳定可靠。

后桥:采用世界最先进的冲压、焊接、机加及总成装配生产线和工艺生产的R130后桥,承载能力13吨级,能满足用户重载要求。


 操控性


"转向操控性:配置液压助力转向装置,科学设计的转向梯形,使转向操作轻便。方向盘角度和高度可以调整,使各种体形的驾驶员都得心应手操作。(可增加相应图片); 油门踏板操纵:轻便,省力,易于操控; 换挡操纵:轻便、省力,档位清晰。"

安全性

安全性制动方面增加ABS系统:

安全性其它方面: 尼龙软管:采用国际知名厂家优质产品,塑性好、韧性强,抗老化,不易漏气,使用寿命长;

气管接头:采用铜质接头,不易锈蚀,可靠,使用寿命长。采用快换接头,不需要工具即可更换,不需要到维修站,自己可操作;

继动阀:制动管路上采用继动阀,减少制动气源到达制动气室的管路长度,制动时制动器反映速度更灵敏、更迅速,制动效果更好。

电器方面:线束:关键零部件采用日本原装进口(如电线、插接器等),质量更加可靠,控制更加精准,经久耐用。底盘线束插头为防水型,可靠性高;传感器:接头增加屏蔽功线,传感器信号更稳定;

在用车辆展示



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