发展历程

2019年3月4日   庆铃汽车首届Q-I全国技能决赛在重庆举行;庆铃汽车2019年经销商大会隆重召开

2019年1月8日   庆铃五十铃GIGA巨咖获评“最具市场潜力重卡品牌”

2019年1月4日   TΛGΛ达咖荣获“2018年度创新皮卡”奖

2018年12月28日  GIGA巨咖斩获“中国卡车意见领袖推荐车型”大奖

2018年12月25日  巨咖获评“中国改革开放四十周年创新车型”

2018年12月6日    庆铃汽车、广东粤海、广东新协力三方再携手,共同开发新能源清障车;庆铃100P成功加冕“2018品质轻卡之王”

2018年10月30日   庆铃自主品牌商用车首次批量出口

2018年10月23日   庆铃Q-1技能大赛苏州开“拔” 拟年底总决赛

2018年10月22日   QIEC吸收合并IQAC暨五十铃新一代4JZ发动机技术转让合同签约仪式隆重举行

2018年9月11日  抱团出海、共谋发展 ——四方战略合作框架协议签约仪式成功举办(庆铃股份与北电科林、云豪投资、青岛思锐)

2018年8月23日  庆铃集团智博会推出高科技“行驶家庭”

2018年7月20日   热烈祝贺公司荣获“全国质量诚信标杆企业”荣誉称号

2018年6月8日   庆铃首批新能源汽车交付客户

2018年6月5日  庆铃“八骏”闪耀现身2018重庆车展

2018年5月25日   庆铃五十铃多款车型亮相第21届西洽会

2018年5月18日   “GIGA巨咖周年大促——庆铃五十铃重型车经销商商务会”在重庆召开

2018年3月25日   助力2018重庆国际马拉松赛

2018年3月6日   庆铃公司华南营销中心2018年商务会圆满落幕

2018年1月18日,庆铃五十铃KV600摘得“最信赖城市物流车型”桂冠。

2018年1月16日,庆铃TΛGΛ达咖勇摘“2017年度创新皮卡”桂冠。

2017年12月22日,庆铃全新一代皮卡TΛGΛ达咖上市。

2017年12月9日,庆铃汽车荣膺“中国汽车(卡车)企业创新排行榜十强”。

2017年9月3日,庆铃商用车荣耀服务厦门金砖国家领导人第九次峰会。

2017年8月4日,庆铃集团与重庆化医集团签订战略合作协议。

2017年6月8日,庆铃集团产品创新成果加速显现,携9款最新产品集中亮相重庆车展。

2017年4月19日,庆铃、五十铃针对中国市场需求首次机车一体联合开发的全新一代重型商用车GIGA巨咖亮相上海国际车展,正式投放中国市场。

2017年4月5日, 由庆铃、五十铃双方共同开发、精心打造的五十铃全新一代重型商用车---GIGA巨咖在庆铃公司下线。

2017年3月30日,庆铃集团荣获重庆市“首届创新驱动示范单位”荣誉称号。

2017年3月19日,庆铃汽车冠名2018重庆国际马拉松赛迷你马拉松赛事。

2017年2月21日,庆铃五十铃100P获“用户最信赖电商配送车型”大奖。

2017年1月5日,庆铃五十铃K600获2016年度杰出创新车型。

2016年10月22日,公司隆重举行庆铃·五十铃中期产品规划发布暨新产品品鉴会。

2016年9月26日,庆铃、五十铃签署合作协议书,五十铃最新一代4JZ国六柴油发动机项目正式落户庆铃。

2015年10月16日,庆铃五十铃大轻卡K600系列厢式货车上市。

2015年5月13日,公司隆重举行庆铃公司成立30周年庆祝活动。

2015年3月27日,庆铃4K大马力皮卡顺利完成三高实验 。

2015年3月26日,公司隆重举行了庆铃汽车、中联重科、湖南汽车城战略合作协议签约仪式。

2014年12月22日,公司隆重举行了庆铃汽车、顺丰速运战略合作协议签约仪式。

2014年9月19日,我司隆重举行VC46重型车及6U发动机量产仪式,标志着庆铃已初步建成轻、中、重型车并举的商用车厂,开始迈上新的征程。

2014年4月15日,首辆庆铃现地生产的VC46重型车下线。

2014年3月20日,首台庆铃现地生产的6U重型发动机下线。

2012年7月17日,我司与五十铃合资设立五十铃庆铃(重庆)汽车技术开发有限公司、五十铃庆铃(重庆)汽车零部件有限公司。

2011年9月24日,我司与五十铃签订“重型车及重型车发动机项目”合作协议,五十铃全球战略项目落户庆铃。

2010年,庆铃高质中价产品全面发力,让更多中国用户购买世界水准的商用车成为现实。销售收入突破100亿元,实现2008年提出的“4·3·1”奋斗目标。

2009年,投放中价位国Ⅲ100P轻型商用车,庆铃高质中价产品第三次向市场发力。

2008年,提出“4·3·1”奋斗目标。整车、发动机、零部件、改装车四个主力产业同时发力,三年翻番,到2010 年销售收入突破百亿。投放高性价比皮卡,庆铃高质中价产品首次向市场发力。五十铃全球最新战略车型—— 700P中型商用车登场,庆铃高质中价产品再次向市场发力。至此,庆铃已形成轻、中、重全系列商用车阵容。

2007年,中日双方合资设立发动机公司,把发动机作为独立产业进行培育。

2006年,提出庆铃“十一五”发展方针。让更多中国用户购买世界水准的商用车。持续提升产品性价比,扩大高档市场,挤占中档市场。

2005年,在重庆市政府的支持下,五十铃增持庆铃股份,构筑起互利双赢模式。庆铃与日本五十铃实施共同经营。

2004年,推出N系列600P轻型商用车。

2000年,推出F系列重型商用车。

1985年5月13日,重庆汽车制造厂利用部分存量资产,与日本五十铃汽车公司合资成立“庆铃汽车有限公司”。生产出第一批五十铃630轻型车。

1991年8月16日,原重庆交通机械厂、重庆印刷机械厂两家老国有企业并入重庆汽车制造厂,成立“重庆汽车制造总厂”。

1993年,推出QL6470轻型客车和五十铃T系列940皮卡车。 1994年,推出N系列100P轻型商用车。

1994年5月17日,庆铃汽车有限公司改制为“庆铃汽车股份有限公司”;同年8月17日,作为我国汽车工业第一家试点企业赴香港上市发行H股;

1994年12月26日,经重庆市政府批准,重庆汽车制造总厂更名为“庆铃汽车(集团)有限公司”,授权实施国有资产经营。

1997年,将940皮卡车换型为140皮卡车。

1997年1月22日,正式在卢森堡交易所、香港联交所发行可转换债券。

1998年,推出UC多功能越野车。

1946年,几家私营企业合并,在重庆市南岸野猫溪成立重庆协兴机器厂,主要从事船舶修理。

1956年,与重庆荣记机械厂合并,更名为重庆协兴船舶修造厂,工厂迁到重庆市中梁山。

1958年,更名为重庆第一动力机械厂。

1959年,与重庆渝利翻砂车间、起重机械厂铸造车间合并为重庆协兴动力机械厂。

1966年,更名为重庆动力机械厂。

1969年,开始生产山城牌汽车。

1970年3月28日,试制出5辆山城牌样车;7月生产出第一批20辆山城牌汽车。

1975年,成立重庆汽车制造厂。

1980年、1982年,重庆汽车制造厂先后加入东风汽车工业联营公司、解放汽车工业联营公司。

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